Организация интермодальных перевозок.фмен_БАК – ответы на тест Синергия

Организация интермодальных перевозок
ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Вид контроля Зачёт
УЧЕБНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Организация интермодальных перевозок.фмен_БАК
1 Занятие

ВОПРОСЫ
1. В смешанной перевозке могут участвовать:
только автомобильный транспорт
только железнодорожный транспорт
любое сочетание видов транспорта

2. Комбинированная перевозка:
перевозка одним видом транспорта
последовательная перевозка несколькими видами транспорта
одновременная перевозка двумя видами транспорта

3. Вопросы, связанные с инфраструктурой обеспечения международной торговли связаны в основном:
с обеспечением доступности товаров на складе поставщика
с планированием, проектированием и строительством новых транспортных коридоров
созданием региональных грузовых транспортных центров

4. Мультимодальная перевозка:
перевозка одним видом транспорта
перевозка двумя и более видами транспорта внутри страны
система доставки грузов в международном сообщении
Использование комбинации двух видов транспорта при одновременной перевозке (перевозка груженых
автомобилей морскими суднами)

5. Юридической основой международных перевозок являются на макроуровне:
торговые контракты
межгосударственные договоры
договоры поставки
многосторонние конвенции и соглашения

6. В результате маршрутизации перевозок:
осуществляется сокращение порожних пробегов
повышается качество обслуживания потребителей
снижается уровень запасов по всей товаропроводящей цепи
повышается эффективность производственных процессов

7. Инсорсинг – это …
расширение деятельности организации или подразделения для дополнительной загрузки имеющихся мощностей или активов
исполнение работ, ранее не выполняемых на предприятии, отказ от услуг логистического провайдера
привлечение третьей стороны для организации товародвижения

8. Использование региональных грузовых транспортных центров связано с необходимостью:
создания перевалочных пунктов крупных партий товаров при перевозке из мест производства в места потребления
разукрупнения товарных партий на более мелкие для их отправки региональным коммерческим посредникам
размещения в месте производства товаров запасов сырья и полуфабрикатов
размещения вдоль международного транспортного коридора складов для промежуточного хранения крупных партий товаров

9. Внутренние для страны нормативные акты, уставы и кодексы при осуществлении еждународных перевозок:
используются
не используются

10. Логистика в международной торговле используется:
при разработке цепей поставок
при управлении запасами на производственном предприятии
для разработки логистической системы на микро- уровне

11. Унимодальная перевозка:
перевозка автомобилем от двери до двери
доставка до порта отправления на автомобиле, затем доставка до порта назначения на контейнеровозе
железнодорожный состав доставляется часть пути на пароме
контрейлерные перевозки

12. Рациональная организация перевозки приводит
уменьшению отрицательных воздействий на окружающую среду
к снижению общих затрат на логистику
уменьшению длительности цикла обслуживания заказчиков
увеличению общих затрат предприятия

13. Выбор вида транспорта:
осуществляется во взаимной связи с другими задачами логистики
задача выбора вида транспорта является локальной задачей без учёта других составляющих логистики
является маркетинговой задачей

14. Компания, торгующая продовольственными товарами, имеет на территории региона сеть магазинов, распределительный центр и транспортное подразделение. Все грузы, поступающие в магазины, проходят через распределительный центр. Параметры звеньев товаропроводящей системы приведены в таблице: Максимально возможный оборот товаропроводящей цепи …т.
9 000
10 000
12 000
15 000

15. Оператор интермодальной перевозки:
заключает торговый контракт с покупателем
вступает в договорные отношения с грузоотправителем
от своего лица заключает договоры на перевозку с транспортными организациями
самостоятельно осуществляет доставку на всем пути движения товара

16. Участие в международной торговле торгового предприятия:
затраты предприятия
усложняет организацию товародвижения
способствует сокращению количества коммерческих посредников

17. К транспорту общего пользования относят:
городской транспорт
конвейерный транспорт
транспортно-экспедиционная компания
складской погрузчик

18. Основные проблемы, возникающие при создании логистической системы в международном масштабе:
наличие таможенных и технических ограничений при пересечении границы
требования контрагентов к унификации технологии транспортировки и транспортным средствам
требования к технологическим процессам на микроуровне
сложности в передаче прав собственности и коммерческого риска от продавца к покупателю

19. Многоступенчатые логистические системы содержат грузовые транспортные центры:
концентрирующие грузопотоки
рассеивающие грузопотоки
только для временного хранения товаров
одновременно концентрирующие или рассеивающие потоки

20. Транспорт не общего пользования:
является составной частью производственных предприятий и складов
оказывает услуги внешним организациям
не оказывает услуг внешним организациям